GDDKiA ogłosiła gotowość do zimowego utrzymania mazowieckiej sieci dróg krajowych. Służby dysponują odpowiednim zapasem materiałów oraz sprzętem, który ma zapewnić bezpieczeństwo i przejezdność tras w przypadku wystąpienia mrozu lub opadów śniegu, jak podaje GDDKiA.
Zaplecze techniczne i monitoring
W walce z trudnymi warunkami pomoże 375 pojazdów specjalistycznych. Szacuje się, że w trakcie sezonu zużycie soli wyniesie około 50 000 ton, natomiast chlorku wapnia około 50 ton.
Monitorowanie sytuacji pogodowej wspiera 81 stacji meteorologicznych oraz 116 punktów wyposażonych w laserowy pomiar temperatury. Roczne wydatki na utrzymanie dróg krajowych w województwie mazowieckim wynoszą około 75 mln zł.
System utrzymania jezdni
Całkowita długość sieci dróg krajowych na Mazowszu to 2391 km, co przy uwzględnieniu pojedynczych jezdni daje łącznie 3150 km. Prace będą realizowane w dwóch systemach.
Pierwszy standard dotyczy odcinków o łącznej długości 701 km. Obejmuje on m.in. autostradę A2 oraz drogi ekspresowe: S2, S7, S8, S17, S61 i S79. Na tych trasach śliskość ma zostać zlikwidowana, a śnieg może zalegać maksymalnie przez 4 godziny, natomiast błoto pośniegowe do 6 godzin.
Pozostałe 1690 km sieci zostanie objęte drugim standardem. W tym przypadku odśnieżanie oraz usuwanie śliskości będzie prowadzone na całej szerokości jezdni wraz z utwardzonymi poboczami.
Zasady bezpieczeństwa
Pojazdy odśnieżające mogą poruszać się z prędkością około 40 km/h i czasami zajmować cały pas ruchu. Służby korzystają z żółtych sygnałów świetlnych, dlatego kierowcy powinni zachować szczególną ostrożność.
W razie potrzeby można uzyskać informacje o warunkach drogowych pod całodobowym numerem: 19 111.
