Budowa bemowskiego odcinka drugiej linii metra została oficjalnie zakończona przez firmę Gulermak. Wykonawca złożył już pisemne powiadomienie o zakończeniu prac oraz zgłoszenie odbioru końcowego, co otwiera drogę do finalnych formalności.
Odbiory techniczne, w których uczestniczą służby państwowe i przedstawiciele Metra Warszawskiego, mają zakończyć się w ciągu maksymalnie 60 dni od ich rozpoczęcia. Dzięki temu pierwsi pasażerowie będą mogli skorzystać z nowej trasy na początku przyszłego roku. Wcześniej, w czerwcu 2026 roku, rozpoczęły się już jazdy testowe.
Skala inwestycji i parametry techniczne
Realizacja tego odcinka to przedsięwzięcie o ogromnej skali. Do budowy tuneli zużyto ponad 30 tys. m³ betonu oraz blisko 3 tys. m³ stali zbrojeniowej. W procesie inwestycji zaangażowanych było niemal 9 tys. osób.
Całkowity koszt projektu, obejmujący również zakup taboru, wyniósł 3 000 830 693,00 PLN. Inwestycja jest współfinansowana przez Unię Europejską, która przekazała na ten cel dofinansowanie w wysokości 1 125 000 000,00 PLN.
Harmonogram i nowe stacje
Oczekuje się, że po zakończeniu odbiorów, oddane do użytku zostaną trzy nowe stacje: Lazurowa, Chrzanów oraz Karolin. Znajdują się one w rejonie skrzyżowania ulic Lazurowej i Górczewskiej, przy skrzyżowaniu ulic Rayskiego i Szeligowskiej oraz w okolicach skrzyżowania ulic Połczyńskiej i Sochaczewskiej.
Na terenie inwestycji w ramach projektu zasadzono również ponad dwa tysiące drzew oraz szerokie połacie łąk kwietnych.
