Budowa ostatniego fragmentu drugiej linii metra w Warszawie, realizowana na Bemowie, dobiega końca. Wraz z jej zakończeniem stopniowo przywracany jest ruch pojazdów na ulicach, które były zamknięte podczas prac. Kierowcy mogą już korzystać z ulicy Coopera, a w nadchodzących dniach odblokowane zostaną kolejne trasy, w tym ulice Sochaczewska, Rayskiego i Mory. Proces ten wiąże się również z przywróceniem standardowych tras komunikacji miejskiej oraz utworzeniem nowych punktów obsługi pasażerów przy stacjach.
Ulica Coopera została oddana do ruchu w środę, 28 października 2026 roku. Przywrócono na niej organizację ruchu znaną sprzed rozpoczęcia budowy metra. Kierowcy mogą jeździć odcinkiem od ulicy Górczewskiej do ulicy Batalionów Chłopskich, a ponownie uruchomiony został znajdujący się tam parking.
Kolejne otwarcia i strefy Kiss & Ride
Dalsze zmiany w ruchu drogowym zaplanowano na przełomie października i listopada. W środę, 4 listopada 2026 roku, o godzinie 12:00 otwarty zostanie przejazd ulicą Sochaczewską do ulicy Połczyńskiej. Skrzyżowanie tych ulic zostało w pełni przebudowane. Przy wejściach do nowej stacji metra Karolin utworzono zatoki przystankowe dla autobusów oraz strefy Kiss & Ride, umożliwiające krótkotrwałe zatrzymanie się w celu wysadzenia pasażerów. Na ulicy Połczyńskiej przywrócono organizację ruchu z trzema pasami na obu jezdniach.
Dzień później, w czwartek, 5 listopada, o tej samej porze otwarte zostaną strefy Kiss & Ride po obu stronach ulicy Górczewskiej, w pobliżu pętli autobusowej i nowej stacji Lazurowa. W tym dniu wprowadzono również zmiany na ulicy Lazurowej. W jezdni w kierunku alei Obrońców Grodna, za skrzyżowaniem z ulicą Doroszewskiego, wyznaczono nowe przystanki autobusowe. Ponadto, między jezdniami, przed Rondem Radia Wolna Europa, powstaje parking na 85 miejsc postojowych.
W piątek, 6 listopada, o godzinie 12:00 otwarta zostanie ulica Rayskiego na odcinku od ulicy Batalionów Chłopskich do ulicy Szeligowskiej. Przy wejściach do stacji Chrzanów, zlokalizowanych po obu stronach tej ulicy, przygotowano zatoki postojowe oraz nowe miejsca typu Kiss & Ride. Tego samego dnia w południe oddany do użytku zostanie również przejazd wyremontowaną ulicą Mory oraz nowa droga wewnętrzna prowadząca do Stacji Techniczno-Postojowej Mory.
Zmiany w komunikacji miejskiej
Przywrócenie ruchu na wspomnianych ulicach wpłynie na trasy autobusów. Od poniedziałku, 9 listopada 2026 roku, autobusy linii 349 wrócą na swoją standardową trasę. Będą kursowały nowo otwartymi ulicami, poruszając się od przystanku Metro Bemowo 03 przez Powstańców Śląskich, Człuchowską, Szeligowską, Rayskiego, Coopera i Górczewską, aby zakończyć trasę na przystanku Metro Bemowo 01. Komunikacja miejska zatrzymywać się będzie również na przystankach Chrzanów 04 (ul. Rayskiego, za skrzyżowaniem z Szeligowską), Coopera–Przychodnia 02 oraz Orlińskiego 02 (ul. Coopera).
Nowe stacje metra na Bemowie
W ramach kończącego się etapu budowy do użytku oddane zostaną trzy nowe stacje: Lazurowa (przy skrzyżowaniu Górczewskiej i Lazurowej), Chrzanów (przy skrzyżowaniu Rayskiego i Szeligowskiej) oraz Karolin (w okolicach skrzyżowania Połczyńskiej i Sochaczewskiej) wraz z torami odstawczymi. Za stacją Karolin powstają podziemne tory dojazdowe do Stacji Techniczno-Postojowej Mory, która umożliwi kompleksową obsługę taboru drugiej linii. W ramach prac wybudowano również dwie wentylatornie.
Realizacja tego odcinka jest częścią projektu „Budowa II linii metra wraz z infrastrukturą towarzyszącą – etap IV”. Wartość całego przedsięwzięcia, obejmującego budowę i zakup taboru, wynosi 3 000 830 693,00 PLN. Projekt jest współfinansowany przez Unię Europejską z Funduszu Spójności, w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko na lata 2021-2027, w wysokości 1 125 000 000,00 PLN.