Швидкісна дорога S17, яка є ключовим зв’язком між столицею та південно-східною Польщею, наближається до завершення, хоча для реалізації все ще залишається значна частина інвестицій. Відповідно до доступних даних, водіям уже доступні понад 180 км траси, а також об’їзна дорога Тарнува (Tomaszów Lubelski) довжиною менше 10 кілометрів. Загальна цільова довжина S17 сягатиме понад 320 км, з урахуванням фрагментів спільної інфраструктури з трасою S12. Для повного введення дороги в експлуатацію бракує приблизно 130 км, ключовим елементом серед яких є 16-кілометровий відділок Східної об’їзної дороги Варшави (СОВ), що замкне кільцеву транспортну інфраструктуру навколо столиці.

Дослідження для Східної об’їзної дороги Варшави

Початок робіт із проєктування Східної об’їзної дороги Варшави спочатку вимагало визначення маршруту. 28 травня 2026 року було підписано договір на проведення техніко-економічного та екологічного дослідження разом із матеріалами для видачі екологічного рішення для цього фрагмента. Вартість контракту перевищує 7,4 млн злотих, а його виконання доручили проектно-дослідницькому бюро доріг і мостів TRANSPROJEKT-WARSZAWA. Відповідно до умов договору, строк на підготовку документації становить 48 місяців, що за успішного ходу погоджень може призвести до готовності документів у 2030 році.

Задачею проєктантів є не лише визначення найвигіднішого варіанту трасування з технічного, соціального, екологічного та економічного погляду, а й проведення детальних геологічних досліджень. Особлива увага приділяється аналізу тунельних рішень, з урахуванням сучасних технологій та попереднього досвіду. Кінцева документація стане основою для подання заявки на екологічне рішення.

Реалізація в Люблінському воєводстві

На частині траси в Люблінському воєводстві прогрес нерівномірний. Будова відділків Замості Схід – Замості Південь та Тарнув Люблінський (Tomaszów Lubelski) – Гребенне вже перевищила половину обсягу робіт. Ситуація ускладнюється на відділку Замості – Тарнув Люблінський, де рівень завершення робіт становить лише 9%. Роботи на цьому фрагменті розпочалися після видачі дозволу на будівництво в грудні 2025 року. З огляду на ненормативну швидкість виконання робіт, GDDKiA (Генеральна дирекція державних доріг і автошляхів) продовжила строк завершення інвестиції до другої половини 2028 року. Після розгляду претензій підрядника, пов’язаних із тривалою процедурою ZRID (рішення про індивідуальне регулювання), інституція закликала компанію до мобілізації робіт. Було встановлено 28-денний строк для виконання зобов’язань, а його невиконання може призвести до розірвання договору з причин, що лежать на боці підрядника.

Водночас тривають підготовчі процедури для інших фрагментів траси між П’ясками (Piaski) та Замостям. Люблінський воєвода веде процедури щодо видачі дозволів на будівництво для відділків П’яски Схід – Лопеє (Łopiennik), Краснестав Північ – Іжниця та Іжниця – Замості Ситанець. Для першого з них було визначено підрядника — компанію Aldesa Polska (вартість договору: 810 млн злотих), а для другого — консорціум Budimex (вартість договору: 961,5 млн злотих). Роботи на місці на цих відділках розпочнуться після видачі рішення ZRID.

Фінансування та подальші плани

Важливим елементом фінансування S17 є софінансування з Європейського Союзу. Відділок Тарнув Люблінський – Гребенне (довжина 17 км) отримав підтримку в рамках інструменту «З'єднуванню Європи» (CEF) на суму понад 61 мільйон євро, що відповідає половині кваліфікованих витрат. CEF є фінансовим інструментом, що керується Європейською комісією та підтримує ключові інфраструктурні проєкти в усіх країнах ЄС.

Останньою частиною S17 у Люблінському воєводстві буде короткий, менше ніж 2-кілометровий відділок поблизу Гребенне, що веде до плануваного терміналу на кордоні з Україною. Для цього фрагмента в даний час готуються проєктна документація. Також розпочалося будівництво пари Об’єктів обслуговування пасажирів на вже діючій об’їзній дорозі Тарнова Люблінського, на які Люблінський воєвода вже видав дозвіл на будівництво.

Рішення

  • Договір на проведення техніко-економічного та екологічного дослідження для СОВ підписано 28 травня 2026 року.
  • Видача дозволу на будівництво (ZRID) для відділку Замості – Тарнув Люблінський у грудні 2025 року.
  • Видача дозволу на будівництво пари Об’єктів обслуговування пасажирів на об’їзній дорозі Тарнова Люблінського Люблінським воєводою