Варшавська приміська залізниця (Warszawska Kolej Dojazdowa) запустила повторний тендер на розробку проєкту реконструкції станції Варшава Ракув. Термін подання пропозицій закінчується 12 листопада 2026 року. Інвестиція, яка має на меті адаптацію інфраструктури до сучасних стандартів, буде реалізована у співпраці з містом Варшава та Мазовецьким воєводством. Це ключовий крок у процесі модернізації цієї частини залізничної мережі, який зосереджений передусім на підвищенні доступності для пасажирів із обмеженою мобільністю.

Поточні проблеми інфраструктури

Як вказують джерела, поточний технічний стан станції Варшава Ракув значно не відповідає вимогам щодо комфорту та безпеки. Існуючі платформи є низькими, вузькими та піддані деградації, що ускладнює їх використання для більшості пасажирів. Додатковою проблемою є відсутність наземного сполучення між платформами. Щоб перейти на другу сторону колії, пасажирів змушені користуватися вальним (містом) вздовж вулиці Лопушанської, який з’єднується зі станцією виключно за допомогою сходами.

Така конфігурація створює значний архітектурний бар’єр для літніх людей, людей із інвалідністю та батьків із дітьми у візочках. Ситуацію ускладнює те, що на вальні розташовані зупинки автобусів. Це обмежує можливості пересадки для людей із обмеженою мобільністю, які не можуть скористатися сходами, роблячи перемикання між залізничним та міським транспортом складним, а в деяких випадках неможливим.

Обсяг запланованих робіт

Проєкт реконструкції передбачає комплексну зміну структури платформ. У планах — повна знесення існуючих платформ і збудування нових об'єктів з кращими технічними параметрами. Нові платформи будуть довшими, ширшими та вищими, що має покращити безпеку та зручність посадки та висадки з потягів.

Ключовим елементом інвестиції є усунення комунікаційних бар’єрів між сторонами колії. Заплановано будівництво наземного пішохідного переходу, який з’єднає обидві платформи, усуваючи необхідність користування сходами на вальні. Паралельно з пішохідним переходом буде збудовано велосипедний проїзд та з’єднання з існуючою мережею велодорожками в окрузі. Як повідомляє джерело, у планах також є виокремлення окремого проїзду, що має вирішити проблему так званого «велосипедного телепорту» та полегшити подорож біквелосипедом вздовж вулиці Лопушанської.

Підтримка громадського транспорту

У межах модернізації заплановано будівництво ліфтів, які з’єднають зупинки автобусів на вальні зі залізницею. Це рішення має безпосередньо сприяти інтеграції громадського транспорту в регіоні, дозволяючи людям із обмеженою мобільністю безпечно та зручно пересаджуватися між автобусами та потягами SKM. Поточна ситуація, коли зупинки на вальні відокремлені від станції бар'єром у вигляді сходинок, ускладнює функціонування цього вузла пересадки.

Інвестиція має етапний характер. Поточний тендер охолює виключно розробку технічного проєкту реконструкції. Як зазначають організатори, підготовка документації є першим кроком до усунення архітектурних бар’єрів та покращення доступності в окрузі станції Варшава Ракув. Наступним етапом стане власне реалізація будівельних робіт відповідно до затвердженого проєкту.