Polські залізниці (Polskie Linie Kolejowe) завершили тестування цифрової системи зв’язку GSM-R на Центральній магістралі залізниць (CMK). Результати підтвердили коректну роботу інфраструктури зі швидкістю 250 км/год, що є ключовим положенням для подальших робіт. Цей успіх відкриває можливість переходу до наступного етапу впровадження, тобто тестування системи ETCS рівня 2. Впровадження вищої швидкості на окремих ділянках суттєво вплине на час подорожі, особливо між столицею та півднем Польщі.
Тести GSM-R та ETCS
Успішно завершені випробування системи GSM-R є необхідною умовою для початку тестування Європейської системи управління рухом (ERTMS) рівня 2, відомої також як ETCS. Обидві системи утворюють інтегроване ціле, яке підвищує безпеку та дозволяє здійснювати поїздки з вищою швидкістю. Згідно з джерелами, після завершення тестів ETCS та сертифікації, Управління залізничного транспорту (Urząd Transportu Kolejowego) має видати дозвіл на експлуатацію підсистеми «Керування – колійне обладнання». Лише після отримання цих документів лінія буде готова до регулярного руху зі швидкістю 250 км/год.
Скорочення часу подорожі
Запуск поїздів зі швидкістю 250 км/год на ділянці між Ґродзиском-Мазовецьким (Grodzisk Mazowiecki) та Зав’єрцем (Zawiercie) принесе конкретні переваги для пасажирів. Як повідомляється в офіційній заяві, поїзд Pendolino має подолати дистанцію у 224 км за 57 хвилин. Для пасажирів це означає, що час подорожі між Варшавою та півднем Польщі може скоротитися навіть на 25 хвилин. Ця швидкість вважається історичною для польських залізниць у контексті експлуатації на цьому маршруті.
Ці заходи вписуються в ширшу програму розвитку залізничної інфраструктури, метою якої є збільшення пропускної здатності та прискорення сполучень на основних транспортних артеріях країни. Голова PLK Пйотр Віборський (Piotr Wyborski) наголосив, що компанія послідовно реалізовує наступні завдання, щоб CMK була готова до безпечного ведення поїздів із вищою швидкістю.